Fiat Ducato (ter bratska Peugeot Boxer in Citroën Jumper) je najpopularnejša osnova za campervan predelave v Evropi. Če načrtujete predelavo Ducata v mobilni dom, je pravilna izolacija temelj uspešnega projekta.
Pomembna dejstva:
- Neizolirani Ducato pri avtocestni hitrosti meri 75-82 dBA – to je glasneje od industrijskega stroja in daleč nad priporočeno mejo WHO (75 dBA) za dolgotrajno izpostavljenost
- Pločevina brez izolacije doseže 60-70°C na soncu – s pravilno izolacijo zmanjšate notranjo temperaturo za 15-20°C
- Toplotna prevodnost (λ) zaprtocelične pene: 0.033-0.040 W/m·K – primerljivo z najboljšimi gradbeniškimi izolacijami
V tem vodniku pokrivamo vse: od fizike izolacije do podrobnega postopka za vsako velikost Ducata.
Zakaj je izolacija Ducata tako pomembna?
Fizika pločevinaste karoserije brez izolacije
Ducato je dostavnik – zasnovan za prevoz tovora, ne za bivanje. Jeklena pločevina debeline ~1mm ima katastrofalne termične lastnosti:
| Lastnost | Vrednost | Posledica |
|---|---|---|
| Toplotna prevodnost | 50-60 W/m·K | 1500× slabše od izolacije |
| Toplotna kapaciteta | Nizka | Hiter prenos toplote |
| Emisivnost | ~0.9 | Učinkovito oddaja toploto |
Poleti: Notranjost se segreje na 60-70°C v 20-30 minutah. Temna streha Ducata absorbira sončno sevanje in jo prevede neposredno v kabino.
Pozimi: Brez izolacije izgubite ~500 W/m²·°C toplotne energije. Pri -10°C zunaj in +20°C notri to pomeni ogromne toplotne izgube – diesel grelec dela neprestano.
Cestni hrup: Neizolirani Ducato pri 100 km/h meri 75-82 dBA. To je:
- Nad WHO priporočilom (75 dBA) za 8-urno izpostavljenost
- 10-15 dB glasneje od osebnih avtomobilov
- Povzroča utrujenost, povišan kortizol, slabši spanec
Kondenzacija: Topel, vlažen zrak (od dihanja, kuhanja) pride v stik s hladno pločevino. Ko temperatura pločevine pade pod rosišče, se vlaga kondenzira. Rezultat: plesen, rja, uničenje notranjosti.
Kako pravilna izolacija deluje
Izolacijska sposobnost se meri z R-vrednostjo (m²·K/W). Formula:
R = debelina (m) / toplotna prevodnost (λ)
| Material | λ (W/m·K) | R pri 20mm | R pri 40mm |
|---|---|---|---|
| Armaflex AF | 0.033 | 0.61 | 1.21 |
| XPS plošče | 0.034 | 0.59 | 1.18 |
| Kamena volna | 0.038 | 0.53 | 1.05 |
| Jeklo | 50 | 0.0004 | 0.0008 |
Praktičen rezultat: 25mm Armaflex na stenah in stropu zagotavlja:
- Poleti: Do 15-20°C nižja temperatura kot brez izolacije
- Pozimi: 60-70% manj toplotnih izgub → manjša poraba goriva za ogrevanje
- Hrup: 50-70% zmanjšanje zaznanega hrupa (5-8 dB)
- Kondenzacija: Površina izolacije ostane nad rosiščem → brez kondenza
Ducato velikosti in površine
L1H1 (kratka, nizka)
- Dolžina: 2670 mm
- Širina: 1870 mm
- Višina: 1662 mm
Površine za izolacijo:
| Področje | Površina |
|---|---|
| Tla | ~5 m² |
| Stene | ~8 m² |
| Strop | ~4.5 m² |
| Vrata | ~3 m² |
| Skupaj | ~20.5 m² |
Primerno za: Weekend vane, manjše predelave
L2H2 (srednja, visoka)
- Dolžina: 3120 mm
- Širina: 1870 mm
- Višina: 1932 mm
Površine za izolacijo:
| Področje | Površina |
|---|---|
| Tla | ~6 m² |
| Stene | ~11 m² |
| Strop | ~5.5 m² |
| Vrata | ~3.5 m² |
| Skupaj | ~26 m² |
Primerno za: Kompaktne kampeje za 2 osebi
L3H2 (dolga, visoka) – NAJPOPULARNEJŠA
- Dolžina: 3705 mm
- Širina: 1870 mm
- Višina: 1932 mm
Površine za izolacijo:
| Področje | Površina |
|---|---|
| Tla | ~7 m² |
| Stene | ~12 m² |
| Strop | ~6 m² |
| Vrata | ~4 m² |
| Skupaj | ~29 m² |
Primerno za: Polne kampeje za 2+ osebi
L4H3 (ekstra dolga, ekstra visoka)
- Dolžina: 4035 mm
- Širina: 1870 mm
- Višina: 2172 mm
Površine za izolacijo:
| Področje | Površina |
|---|---|
| Tla | ~7.5 m² |
| Stene | ~15 m² |
| Strop | ~7 m² |
| Vrata | ~4.5 m² |
| Skupaj | ~34 m² |
Primerno za: Velike kampeje, družine
Materiali za Ducato
Za kamper izolacijo potrebujete tri plasti, vsaka z drugačno funkcijo:
Namen: Dušenje vibracij kovinske pločevine. CLD (Constrained Layer Damper) pretvarja mehansko vibracijo v toploto skozi strižno deformacijo butilne gume.
Fizika: Dostavniški paneli resonirajo pri 30-80 Hz – to so frekvence, ki jih zaznamo kot "bobnarjenje" in "ropotanje". CLD material z loss faktorjem η ≥ 0.3 te resonance učinkovito duši.
Priporočeno:
- STP Aero 2mm ali Silent Coat 2mm (butilna osnova, NE asfaltna!)
- Pokritost: 50-60% površine
Zakaj ne 100%? Testiranje kaže zmanjšujoče donose:
- 25% pokritost = ~80-85% maksimalne koristi
- 50% pokritost = ~90-92% maksimalne koristi
- Več kot 60% prinaša minimalne dodatne koristi, samo težo
Količina za L3H2:
- 29 m² × 0.6 = ~17 m² CLD
Namen: Termična izolacija + parna zapora + dodatno akustično dušenje
Fizika zaprtocelične pene:
- Zaprte celice (ne prepustijo zraka/vlage) z λ = 0.033-0.040 W/m·K
- Funkcija parne zapore: prepušča ≤0.1 g/m²·dan vodne pare
- Dekupling: ločitev notranjih oblog od vibrirajoče pločevine
| Material | λ (W/m·K) | Parna zapora | Prednosti | Slabosti |
|---|---|---|---|---|
| Armaflex AF | 0.033 | Da (vgrajena) | Optimalen za kamper | Višja cena |
| K-Flex ST | 0.035 | Da | Cenejši od Armaflex | Nekoliko slabši λ |
| XPS plošče | 0.034 | Ne | Cenovno ugoden | Zahteva dodatno parno zaporo |
| Kamena volna | 0.038 | Ne | Zelo cenovna | Absorbira vlago – slaba za kamper! |
Zakaj Armaflex/K-Flex za kamper:
- Vgrajena parna zapora – ni potrebe po dodatni foliji
- Fleksibilnost – prilega se rebrom in krivinam Ducata
- Odporen na vlago – ne plesnivi kot mineralna volna
- Samougasljiv – varnostna klasifikacija za bivalne prostore
Priporočeno:
- Armaflex AF ali K-Flex ST
- Debelina: 19mm za stene, 25mm za strop (streha prejema največ sončnega sevanja)
Količina za L3H2:
- Stene + strop: ~18 m²
- Dodajte 15% za odpadek in napake: ~21 m²
Namen: Izolacija tal + podlaga za finalno oblogo
Zakaj tla zahtevajo drugačen material:
- Tla morajo nositi težo pohištva in ljudi
- Armaflex bi se stisnul pod obremenitvijo
- XPE (zamrežen polietilen) ima višjo tlačno trdnost (~200 kPa)
Priporočeno:
- XPE pena 10mm (λ = 0.035-0.040 W/m·K)
- ALI: Armaflex 10-13mm za boljšo izolacijo, a potrebuje tršo podlago
Količina za L3H2:
- Tla: ~8 m² (z odpadkom)
| Material | Količina | Namen | Zakaj je pomemben |
|---|---|---|---|
| Armaflex lepilni trak | 4-5 rol | Tesnjenje stikov | Preprečuje toplotne mostove |
| Kontaktno lepilo (Kaiflex/520) | 2-3 L | Lepljenje pene | Za trajno povezavo |
| Butilna tesnilna masa | 2-3 tube | Tesnjenje lukenj | Preprečuje vdor vode |
| IPA razmaščevalec | 2 L | Čiščenje | Kritično za adhezijo CLD! |
| Aluminijasti trak | 2-3 role | Tesnjenje CLD robov | Preprečuje odlepljanje |
Stroški izolacije Ducato
L3H2 – Ekonomična izolacija (~600-800 €)
| Material | Količina | Cena |
|---|---|---|
| STP Aero 2mm | 17 m² | ~200 € |
| Armaflex 19mm | 20 m² | ~350 € |
| XPE tla 10mm | 8 m² | ~60 € |
| Dodatki | - | ~80 € |
| Skupaj | - | ~690 € |
L3H2 – Premium izolacija (~900-1200 €)
| Material | Količina | Cena |
|---|---|---|
| Silent Coat 2mm | 17 m² | ~240 € |
| Armaflex AF 25mm | 20 m² | ~500 € |
| Armaflex tla 19mm | 8 m² | ~200 € |
| Dodatki | - | ~100 € |
| Skupaj | - | ~1040 € |
Druge velikosti
| Velikost | Ekonomična | Premium |
|---|---|---|
| L1H1 | ~450 € | ~700 € |
| L2H2 | ~550 € | ~850 € |
| L3H2 | ~700 € | ~1050 € |
| L4H3 | ~800 € | ~1200 € |
Korak za korakom postopek
Faza 1: Priprava (1 dan)
1. Odstranite vse
- Plastične obloge
- Tovarniško izolacijo
- Kable (označite jih!)
- Vezice in sponke
2. Očistite površine
- Odstranite prah in umazanijo
- Uporabite razmaščevalec
- Počakajte, da se posuši
3. Preverite za rjo
- Preglejte vse površine
- Obravnavajte rjo (brusenje + cink sprej)
- Zaščitite pred nadaljnjo korozijo
4. Zatesnite luknje
- Uporabite butilno maso za nepotrebne luknje
- Pustite odtočne luknje odprte!
Faza 2: CLD dušilec (1 dan)
Vrstni red:
- Tla
- Kolesni oboki
- Stene
- Strop
- Vrata
Postopek:
- Izmerite in izrežite CLD plošče po meri
- Ogrejte CLD s sušilcem za lase (lažja manipulacija)
- Nalepite na površino – začnite od sredine
- Povaljajte z valjčkom – odstranite zračne mehurčke
- Preverite oprijem – robovi morajo biti prilepljeni
- Tla: 70%
- Kolesni oboki: 90-100%
- Stene: 50-60%
- Strop: 50-60%
- Vrata: 60%
Nasveti:
- Večji kosi so boljši od več manjših
- Ne prekrivajte odtočnih lukenj
- Delite v ogrevanem prostoru (20-25°C idealno)
Faza 3: Armaflex / zaprtocelična pena (2-3 dni)
Vrstni red:
- Strop
- Stene
- Vrata
Postopek za strop:
- Izmerite rebra stropa – Ducato ima kovinska rebra
- Izrežite trakove Armaflexu, ki se ujemajo med rebra
- Nanesite kontaktno lepilo na obe površini
- Počakajte 5-10 minut da lepilo postane lepljivo
- Pritisnite Armaflex na površino
- Zatesnite stike z Armaflex trakom
Postopek za stene:
Stene Ducata imajo rebrasto strukturo. Dva pristopa:
Pristop 1: Sledite rebrom
- Izrežite kose, ki se ujemajo v vdolbine
- Več dela, boljši izgled
Pristop 2: Pokrijte čez rebra
- Uporabite debelejši Armaflex (25mm)
- Manj dela, nekoliko manj učinkovito
Nasveti za Armaflex:
- Vedno zatesnite stike s trakom
- Ne puščajte vrzeli – tam se bo nabiral kondenz
- Za okrogle površine: naredite zareze na hrbtni strani
Faza 4: Tla (0.5 dni)
Postopek:
- Položite XPE peno čez CLD na tleh
- Izrežite po meri – pustite 5mm režo ob stenah
- Zatesnite stike s trakom
- Opcijsko: dodajte paro zaporo (PE folijo)
- Namestite končno oblogo (vezana plošča, vinil...)
- CLD: 2mm
- XPE: 10mm
- Vezana plošča: 9-12mm
- Skupaj: ~22-24mm
Specifike Ducato po letih
- Bolj rebraste stene
- Več ročnega dela pri izolaciji
- Pogostejša rja – preverite temeljito
- Izboljšana kakovost
- Manj rebrastih stene
- Lažja izolacija
- Najbolj ravne stene
- Najboljša kakovost izdelave
- Najlažja izolacija
Pogosti problemi in rešitve
Fizika rosišča (dew point):
Kondenzacija nastane, ko temperatura površine pade pod rosišče zraka. Rosišče je odvisno od temperature in relativne vlažnosti:
| Notranja T | Relativna vlažnost | Rosišče | Pomen |
|---|---|---|---|
| 20°C | 50% | 9.3°C | Če je pločevina hladnejša, kondenz! |
| 20°C | 70% | 14.4°C | Višja vlaga = višje rosišče |
| 20°C | 80% | 16.4°C | Zelo nevarna situacija |
V praksi: Pri zunanjih -5°C in 70% notranje vlažnosti (normalno za 2 osebi, ki spita), bo neizolirana pločevina pri ~0°C – daleč pod rosiščem. Rezultat: litri kondenzata na stenah.
Rešitev:
- 100% pokritost z Armaflexom – brez vrzeli! Vsaka vrzel = kondenz
- Ventilacija – strešno okno + nočna ventilacija odvaja vlago
- Armaflex je sam parna zapora – ne potrebujete dodatne folije
- Zatesnite vse stike – s trakovi, da vlažen zrak ne pride do pločevine
Fizika: Kolesni oboki so 20-30 cm od pnevmatik – direkten prenos strukturnega hrupa. Pnevmatike proizvajajo hrup v območju 100-500 Hz (strukturno) in 500-2000 Hz (zračno).
Zakaj je tako glasno: Pri kolesnih obokih ni prostora za kakršnokoli tovarniško izolacijo – samo gola pločevina.
Rešitev:
- Dvojni sloj CLD (2× 2mm = 4mm skupno)
- Dodatni Armaflex 25mm čez CLD
- Pokritost: 90-100% (tu zmanjšujoči donosi ne veljajo – kritično območje!)
- Pri Ducatu: ne pozabite izolirati tudi notranjosti kolesnih obokov (dostop od znotraj)
Fizika sončnega sevanja:
Temna streha Ducata absorbira do 1000 W/m² sončnega sevanja. Bela streha ~200-300 W/m². Razlika: 50-60°C temperatura površine pri temni vs ~35-40°C pri beli.
| Ukrep | Učinek | Strošek |
|---|---|---|
| Armaflex 25mm na strop | -10 do -15°C | ~100 € |
| Armaflex 32mm (premium) | -15 do -20°C | ~150 € |
| Reflektivna folija zunaj | Dodatno -5°C | ~50 € |
| Strešno okno + ventilator | Aktivno odvajanje | ~200-400 € |
Optimalna kombinacija: 25mm Armaflex + strešno okno Maxxfan = notranjost ostane pod 30°C tudi pri 40°C zunanji temperaturi.
Fizika: Kovinska rebra Ducata (debelina ~2mm) imajo toplotno prevodnost 50 W/m·K – 1500× slabše od izolacije. Delujejo kot "pipe" za toploto.
Posledice nepokritih reber:
- Zimski kondenz ravno na rebrih
- Poletna vročina prehaja skozi rebra
- Do 20% toplotnih izgub skozi nepokrita rebra
Rešitev:
- Popolnoma pokrijte rebra z Armaflexom – tudi če morate izrezati posebne oblike
- Termični prelom: plastične podložke med rebri in notranjo oblogo
- Dvojna izolacija kritičnih točk: tam, kjer so rebra vidna od zunaj (sončno sevanje)
Časovni okvir
Za Ducato L3H2
| Faza | Čas |
|---|---|
| Priprava | 1 dan |
| CLD namestitev | 1 dan |
| Armaflex strop | 1 dan |
| Armaflex stene | 1.5 dni |
| Armaflex vrata | 0.5 dni |
| Tla | 0.5 dni |
| Skupaj | 5-6 dni |
Opomba: To je čas za izkušenega DIY-erja. Začetniki naj računajo 7-10 dni.
Pogosta vprašanja
Ali moram izolirati celotno vozilo?
Da, absolutno. Vsak neizolirani del postane:
- Točka kondenzacije pozimi (tam, kjer je hladno, se nabira vlaga)
- Toplotni most poleti (tam, kjer ni izolacije, vdira vročina)
Pri 100€ prihranka z izpuščanjem 20% površine boste imeli resne probleme s kondenzom. Ne splača se.
Armaflex ali XPS plošče?
Za kamper: Armaflex je boljša izbira, kljub višji ceni:
- Vgrajena parna zapora (XPS zahteva dodatno folijo)
- Fleksibilnost za rebra in krivine
- Odporen na vlago (XPS ne)
- λ vrednosti so primerljive (0.033 vs 0.034 W/m·K)
XPS je smiseln le za tla, kjer potrebujete tlačno trdnost.
Koliko teže doda izolacija?
Za L3H2 (ekonomična izolacija):
- CLD: ~25-30 kg
- Armaflex: ~15-20 kg
- XPE tla: ~5 kg
- Skupaj: ~45-55 kg
To je zanemarljivo glede na nosilnost Ducata (1000-1400 kg).
Ali potrebujem parno zaporo?
- Armaflex/K-Flex: NE – vgrajena parna zapora (prepušča ≤0.1 g/m²·dan)
- XPS plošče: DA – brez parne zapore bo kondenz med XPS in pločevino
- Kamena volna: NUJNO + izogibajte se ji za kamper (absorbira vlago, plesnivi)
Kakšna je življenjska doba?
- CLD (butilna guma): 15-20+ let – dokumentirano
- Armaflex: 25+ let (proizvajalec jamči)
Pravilno nameščena izolacija traja življenjsko dobo vozila.
Koliko se dejansko zmanjša hrup?
Dokumentirane meritve za dostavnike:
- Samo CLD: 3-5 dB zmanjšanje
- CLD + Armaflex: 6-10 dB zmanjšanje
To pomeni: Ducato pri 100 km/h od ~78 dBA na ~68-72 dBA – bistveno bolj prijeten za pogovore in spanje.
Koliko se dejansko zmanjša temperatura?
- Poleti: Do 15-20°C nižja notranjost kot brez izolacije
- Pozimi: 60-70% manj toplotnih izgub → diesel grelec dela 1/3 časa
- Prihranek goriva: ~2-4 L dizel na nočitev v mrazu (vs neizolirano)
Izolacija Fiat Ducato je temeljni korak pri vsaki campervan predelavi. Pravilna izolacija zagotavlja:
- Termično udobje: 15-20°C nižja temperatura poleti, 60-70% manj toplotnih izgub pozimi
- Akustično udobje: 6-10 dB zmanjšanje hrupa (od ~78 dBA na ~68-72 dBA)
- Brez kondenzacije: Armaflex kot parna zapora preprečuje vlago na pločevini
- Finančni prihranek: Manjša poraba goriva za ogrevanje/hlajenje
Tehnični povzetek
- Tri plasti sistema: CLD (vibracije) → Armaflex (toplota + para) → finalna obloga
- 100% pokritost z Armaflexom – brez vrzeli, da preprečite kondenzacijo
- Kolesni oboki: 90-100% pokritost s CLD (kritično območje)
- Streha: 25mm+ Armaflex (prejema največ sončnega sevanja)
- Toplotni mostovi: Pokrijte vsa kovinska rebra
Za Ducato L3H2 potrebujete:
| Postavka | Ekonomična | Premium |
|---|---|---|
| Material | ~700 € | ~1050 € |
| Čas | 5-6 dni | 7-10 dni |
| Rezultat | Dobro bivanje | Optimalno bivanje |
ROI izolacije: Prihranek 2-4 L dizla na nočitev v mrazu. Pri 50 nočitvah letno = ~150-300 €/leto prihranek. Investicija se povrne v 3-5 letih, nato je čisti prihranek.
Oglejte si naše pakete za Ducato →
Ta vodnik je bil nazadnje posodobljen decembra 2024. Podatki o toplotni prevodnosti temeljijo na tehničnih listih proizvajalcev (Armaflex, K-Flex). Podatki o zmanjšanju hrupa temeljijo na dokumentiranih namestitvah.
Ne veste, kaj potrebujete?
Naš konfigurator vam v 5 korakih pripravi prilagojena priporočila.
tilen
Specializirana trgovina za zvočno izolacijo vozil. Premium materiali najboljših svetovnih proizvajalcev.
Več člankov od tega avtorja